Nasza waga, Twoja przewaga.
ul. Poznańska 218A, 88-100 Inowrocław
Pon - Sob 08:00 - 17:00
20 lat doświadczenia w branży

JESTEŚMY POLSKIM PRODUCENTEM
WAG SAMOCHODOWYCH i PRZEMYSŁOWYCH

Produkujemy wagi samochodowe, wagi betonowe oraz wagi specjalnego zastosowania
image

Wagi przemysłowe

Oferowane przez nas wagi wykonane są w trzech wariantach konstrukcyjnych: stalowym, betonowym i stalowo-betonowym. Każda z tych konstrukcji charakteryzuje się maksymalnym udźwigiem wynoszącym do 100 ton.

image

Wagi samochodowe

Waga samochodowa w ofercie – niezależnie od udźwigu 10, 50 czy 60 ton – zawiera przejrzystą instrukcję pozwalającą na sprawne opanowanie obsługi po zaledwie kilku próbach. Klient otrzymuje profesjonalne szkolenie.

image

Inne wagi

Oferujemy również inne wagi do rozmaitych branż takich jak: kolej, rolnictwo, skup surowców, utylizacja odpadów, produkcja przemysłowa, górnictwo i ciepłownictwo oraz branża transportowa.

Po wizycie otrzymasz pisemną koncepcję z wariantami do wyboru.

Zobacz jak działamy

Bezpłatna wizja lokalna

image
20 +
Lat doświadczeń
100 +
Wykonanych realizacji
Dlaczego właśnie Wagi Filar

Jesteśmy od początku

Planujemy od początku

Każdy projekt rozpoczynamy od szczegółowej analizy potrzeb klienta. Nasze wagi projektujemy indywidualnie, uwzględniając specyfikę branży i warunki środowiskowe. Od koncepcji po montaż – kontrolujemy każdy etap produkcji, gwarantując najwyższą jakość wykonania i precyzję pomiarów.​

Doświadczona kadra

Nasz zespół to wysoko wykwalifikowani specjaliści z wieloletnim doświadczeniem w produkcji wag przemysłowych. Łączymy wiedzę techniczną z praktycznymi umiejętnościami, co pozwala nam realizować nawet najbardziej wymagające projekty. Każde urządzenie montujemy z zachowaniem rygorystycznych standardów jakości.​

Serwis i wsparcie pozakupowe

Nie kończymy współpracy po montażu – zapewniamy kompleksowy serwis i regularne przeglądy techniczne. Nasi specjaliści są zawsze dostępni, aby rozwiązać problemy i przeprowadzić kalibrację. Gwarantujemy szybką reakcję i profesjonalne wsparcie, dzięki czemu Twoje wagi działają bezawaryjnie przez lata.​
image

Wagi Filar w pigułce

Terminowość

Przeglądy

Naprawy

Modernizacje

Pomoc

Akcesoria

kompletny przewodnik dla inwestora

Montaż wagi samochodowej

Inwestycja w wagę samochodową to nie tylko zakup urządzenia. To projekt łączący technikę, budowę, automatykę, IT i metrologię prawną. Poniżej pokazujemy, jak prowadzimy Klienta od pierwszej rozmowy do legalizacji i serwisu — krok po kroku.

1. Diagnoza potrzeb: montaż wagi samochodowej, który oszczędza pieniądze

Na starcie ustalamy

  • Zastosowanie: kontrola wewnętrzna, rozliczenia handlowe, surowce, odpady, rolnictwo, budownictwo, logistyka.

  • Typy i gabaryty pojazdów: solo, zestawy z naczepą, wywrotki, ciągniki rolnicze, maszyny ponadnormatywne.

  • Ruch i obciążenie: liczba ważeń/dobę, szczyty godzinowe, kierunek ruchu (jedno-/dwukierunkowy).

  • Wymagana dokładność i legalizacja: czy pomiary będą wykorzystywane w obrocie handlowym, klasa dokładności, oczekiwana działka legalizacyjna.

  • Środowisko pracy: pył, wilgoć, chemia, sól drogowa, niskie/wysokie temperatury, strefy zagrożenia.

  • Procesy i ludzie: czy waga będzie bezobsługowa, półautomatyczna, czy obsługiwana przez operatora.

  • Integracje IT: ERP/WMS/TMS, systemy bramowe, kamery, monitoring, import/eksport danych.

  • Wymogi formalne: strefy ochronne, pozwolenia, procedury BHP.

Z tego raportu powstaje karta doboru: długość i nośność pomostu, rodzaj czujników, elektronika, oprogramowanie oraz zakres automatyzacji.

Pomost i konstrukcja

  • Wersje stalowebetonowe lub stalowo-betonowe; modułowe segmenty ułatwiają transport i serwis.

  • Długości robocze dobieramy do najdłuższego zestawu + zapas manewrowy; typowo 12–24 m, ale wykonujemy także nietypowe.

  • Nośność dostosowana do floty (60–80 t standard, wyżej dla ponadnormatywnych).

  • Powłoki antykorozyjne, odbojnice, nawierzchnie antypoślizgowe, zadaszenia — zależnie od warunków.

Czujniki tensometryczne

  • Analogowe, Cyfrowe –dobór nośności, dopasowanie do konstrukcji

  • Odpowiednie IP (szczelność), odprowadzenie kondensatu, kompensacja temperatury.

Elektronika wagowa 

  • Certyfikowany miernik wagowy, 

  • Opcjonalnie: dodatkowy wyświetlacz dla kierowcy, drukarka paragonowa, terminal samoobsługowy.

Oprogramowanie

  • Rejestracja ważeń (brutto/tara/netto), ewidencja kontrahentów i asortymentów, limity, raporty, eksport do XLS/CSV/PDF.

  • API/ODBC do integracji z ERP/WMS/MES, obsługa kolejkowania i awizacji dostaw.

Pakiety automatyki dobieramy w zależności od potrzeb użytkownika.

  • Sterowanie ruchem: szlabany, sygnalizatory LED, pętle indukcyjne, bariery optyczne, tablice kierunkowe.

  • Identyfikacja: karty RFID, tagi zbliżeniowe, czytniki kodów, rozpoznawanie tablic (ANPR/LPR), interkom.

  • Pozycjonowanie na pomoście: czujniki i komunikaty

  • Terminal kierowcy: ekran dotykowy, skaner, drukarka; tryb 24/7 bez operatora.

  • Rejestracja wideo: zdjęcia ważeń przypięte do rekordu 

Wizja lokalna i projekt posadowienia

  • Sprawdzamy rzędne wysokościowe, nośność podłoża, odwodnienie, kolizje z instalacjami.

  • Dobieramy fundamenty

  • Projektujemy najazdy i strefy manewrowe (w osi wagi, bez łuków tuż przed pomostem).

  • Rynny i wpusty poza obrysem pomostu, spadki od wagi, separacja piasku i błota.

  • Ochrona przed zamarzaniem; w strefach krytycznych — opcjonalny podgrzew najazdów.

  • Określenie tras kablowych i lokalizacja szaf sterowniczych.

  • Peszle i studzienki serwisowe, zapas przepustów „na przyszłość”.

  • Szafa/wnęka na terminal, UPS, ochronę przepięciową i sieć.

Zasilanie i sieć

  • Zasilanie 230 V (typowo 16 A) z uziemieniem i SPD, ewentualnie UPS.

  • Łączność: LAN (preferowana), alternatywnie Wi-Fi/LTE z redundancją.

  • Segmentacja sieci i kopie zapasowe bazy danych.

Jeśli waga służy do rozliczeń, musi spełniać wymagania metrologii prawnej (dyrektywy UE/normy krajowe).

Zapewniamy:

  • Ocenę zgodności urządzenia i komplet dokumentów.

  • Instrukcje, protokoły, naklejki legalizacyjne.

  • Przypomnienia o ponownej legalizacji (w Polsce najczęściej ważność to 25 miesięcy dla nieautomatycznych wag — zawsze weryfikujemy aktualne przepisy przed odbiorem).

  • Przeglądy okresowe: czyszczenie gniazd czujników, kontrola śrub, poziomowanie, testy elektryczne.

  • Kalibracje wzorcami masy (plan roczny/półroczny zależnie od intensywności pracy).

  • SLA: gwarantowany czas reakcji, zdalne wsparcie, części zamienne na stanie.

    • Wyświetlacze LED z instrukcjami i wynikiem ważenia.

    • System awizacji i kolejkowania dla dostawców

    • Integracja z bramami/portiernią: automatyczne otwieranie szlabanów.

    • Raporty zarządcze i zestawienia

    • Bezpieczeństwo: barierki, malowanie stref, odbojnice, oświetlenie, monitorowanie wideo.

    • Czy waga może działać bez operatora?
      Tak — z terminalem kierowcy, RFID/ANPR, szlabanami i oprogramowaniem do kolejkowania.

      Czy można przenieść wagę w inne miejsce?
      Tak, wagi modułowe pozwalają na demontaż i ponowny montaż; wymagana jest ponowna legalizacja.

      Jak często kalibrować?
      Zależy od intensywności i warunków. Praktycznie: przegląd/kalibracja co 6–12 miesięcy + przypomnienia o legalizacji.

      Czy integrujecie z ERP?
      Tak, dostarczamy gotowe konektory/API i dopasowujemy słowniki danych.

Obecnie w realizacji

Budowa wagi w gospodarstwie rolnym

Wagi samochodowe od polskiego producenta

Budujemy wagi samochodowe od dwudziestu lat. Projekt, prefabrykacja, montaż na miejscu, legalizacja i późniejsze przeglądy to u nas jedna umowa i jeden numer telefonu, pod którym odbiera osoba znająca Twoją instalację. Pracujemy na terenie całego kraju, a zakład produkcyjny mamy w Inowrocławiu.

Waga samochodowa to inwestycja na kilkanaście lat, dlatego zaczynamy od rozmowy o tym, co i jak często ważysz. Zestaw ciągnik z naczepą potrzebuje innej platformy niż ciągnik rolniczy z przyczepą, a plac skupu złomu obciąża konstrukcję inaczej niż rampa magazynu.

Rodzaje wag samochodowych w naszej ofercie

Waga betonowa BEST

Platforma z segmentów prefabrykowanych, wykonana z betonu klasy B-50 i stali zbrojeniowej. Elementy przyjeżdżają gotowe z zakładu, więc montaż zamyka się zwykle w jeden lub dwa dni. Standardowa nośność sięga 60 ton, na zamówienie zwiększamy ją do 80 ton. Długości dobieramy do floty, najczęściej od 12 do 24 metrów. Dostępna w wersji zagłębionej, licującej z poziomem placu, oraz wyniesionej z najazdami.

Beton dobrze znosi ciężki, całodobowy ruch i mniej reaguje na temperaturę niż konstrukcja stalowa. To najczęstszy wybór tam, gdzie waga pracuje w jednym miejscu przez lata i przejeżdża po niej kilkadziesiąt pojazdów dziennie.

Waga stalowa EFEKT

Konstrukcja modułowa z segmentów o szerokości 3 metrów, o niskiej masie własnej. Nie wymaga klasycznych fundamentów, wystarczy utwardzone i odwodnione podłoże. Można ją zdemontować i przewieźć na inny plac, co ma znaczenie przy budowach, kopalniach kruszywa i skupach sezonowych. Do kompletu dostarczamy stalowe najazdy dopasowane do typu pojazdów.

Wagi osiowe przenośne

Zestaw platform do pomiaru nacisków osi i masy całkowitej, statycznie lub w wolnym ruchu. Montaż bez fundamentów, przeniesienie w kilkanaście minut. Sprawdza się jako kontrola przeciążeń przed wyjazdem na drogę publiczną i wszędzie tam, gdzie stała waga byłaby nieopłacalna.

Konstrukcje nietypowe

Wykonujemy platformy 30-48 metrów dla transportu ponadnormatywnego, wagi kolejowe zabudowane w torze, konstrukcje niskoprofilowe pod maszyny budowlane i rolnicze. Przy zwiększonych parametrach schodzimy do nośności 80-300 ton i nacisków 30-40 ton na oś. Na zamówienie dostarczamy wersje zimowe z podgrzewanym pomostem i strefą najazdu.

Wagi samochodowe zagłębione i najazdowe

Wersja zagłębiona wymaga wykopu i kanału, ale nie zabiera miejsca na manewry i pozwala wjechać na wagę z każdej strony. Sprawdza się przy ciasnych placach i tam, gdzie pojazdy poruszają się w obie strony.

Wersja wyniesiona jest tańsza w przygotowaniu terenu i łatwiejsza w utrzymaniu zimą, bo woda i błoto spływają z platformy. Wymaga za to miejsca na najazdy po obu stronach, czyli kilkunastu metrów prostego odcinka.

Pod obie wersje przygotowujemy odpowiednio zagęszczony teren i płytę betonową grubości 15 centymetrów. Przebieg okablowania, zasilanie i miejsce na terminal ustalamy jeszcze przed wylaniem podkładu, żeby później nie kuć gotowej nawierzchni.

Legalizacja wag samochodowych i serwis

Wagi samochodowe używane do rozliczeń handlowych muszą mieć aktualną legalizację. Zajmujemy się nią od strony formalnej i technicznej, łącznie z przygotowaniem stanowiska i obecnością przy czynnościach urzędowych. Prowadzimy też wynajem wzorców masy, więc nie musisz szukać ich na własną rękę.

Serwis jeździ z częściami w samochodzie. Wymiana czujnika tensometrycznego, naprawa miernika, regulacja po osiadaniu podłoża czy przeniesienie wagi na nową lokalizację to standardowe zgłoszenia. Obsługujemy również wagi innych producentów.

Branże, w których pracują nasze wagi samochodowe

Rolnictwo i skup płodów rolnych, budownictwo i kopalnie kruszyw, skup surowców wtórnych, gospodarka odpadami, zakłady produkcyjne, logistyka i transport. W każdej z tych branż liczy się co innego. W skupie odpadów najważniejsza jest odporność na zabrudzenie i szybkość obsługi, w logistyce integracja z systemem magazynowym, a w rolnictwie sezonowa kumulacja ważeń w krótkim oknie czasowym.

Porozmawiajmy o Twojej wadze

Zadzwoń pod 733 009 198 albo napisz na biuro@wagifilar.pl. Odpowiemy, jaka waga samochodowa ma sens na Twoim placu i ile potrwa jej uruchomienie.

Kontakt

Szukasz informacji? Skontaktuj się

Siedziba firmy

88-100, Inowrocław 218A

Zadzwoń do nas

+48 733 009 198

Napisz email

Zainteresowany ofertą?
biuro@wagifilar.pl

Godziny pracy

Pon - Sb 08:00 - 17:00

Zostaw wiadomość

Odpowiemy możliwie szybko