JESTEŚMY POLSKIM PRODUCENTEM
WAG SAMOCHODOWYCH i PRZEMYSŁOWYCH

Wagi przemysłowe
Oferowane przez nas wagi wykonane są w trzech wariantach konstrukcyjnych: stalowym, betonowym i stalowo-betonowym. Każda z tych konstrukcji charakteryzuje się maksymalnym udźwigiem wynoszącym do 100 ton.

Wagi samochodowe
Waga samochodowa w ofercie – niezależnie od udźwigu 10, 50 czy 60 ton – zawiera przejrzystą instrukcję pozwalającą na sprawne opanowanie obsługi po zaledwie kilku próbach. Klient otrzymuje profesjonalne szkolenie.

Inne wagi
Oferujemy również inne wagi do rozmaitych branż takich jak: kolej, rolnictwo, skup surowców, utylizacja odpadów, produkcja przemysłowa, górnictwo i ciepłownictwo oraz branża transportowa.

Oferujemy bezpłatną, niezobowiązującą wizję lokalną w Twojej firmie lub gospodarstwie.
W ramach wizyty:
- Analiza terenu, wstępny plan posadowienia,
-
Rekomendacja długości, nośności i typu konstrukcji,
- Wskazanie przebiegu kabli, zasilania i sieci,
- Warianty automatyzacji (od minimalnej do pełnej bezobsługowości),
Oferujemy bezpłatną, niezobowiązującą wizję lokalną w Twojej firmie lub gospodarstwie.
W ramach wizyty:
- Analiza terenu, wstępny plan posadowienia,
-
Rekomendacja długości, nośności i typu konstrukcji,
- Wskazanie przebiegu kabli, zasilania i sieci,
- Warianty automatyzacji (od minimalnej do pełnej bezobsługowości),
Po wizycie otrzymasz pisemną koncepcję z wariantami do wyboru.
Bezpłatna wizja lokalna

Jesteśmy od początku
Planujemy od początku
Doświadczona kadra
Serwis i wsparcie pozakupowe

Wagi Filar w pigułce

Terminowość

Przeglądy

Naprawy

Modernizacje

Pomoc

Akcesoria
Montaż wagi samochodowej
Inwestycja w wagę samochodową to nie tylko zakup urządzenia. To projekt łączący technikę, budowę, automatykę, IT i metrologię prawną. Poniżej pokazujemy, jak prowadzimy Klienta od pierwszej rozmowy do legalizacji i serwisu — krok po kroku.
Na starcie ustalamy
Zastosowanie: kontrola wewnętrzna, rozliczenia handlowe, surowce, odpady, rolnictwo, budownictwo, logistyka.
Typy i gabaryty pojazdów: solo, zestawy z naczepą, wywrotki, ciągniki rolnicze, maszyny ponadnormatywne.
Ruch i obciążenie: liczba ważeń/dobę, szczyty godzinowe, kierunek ruchu (jedno-/dwukierunkowy).
Wymagana dokładność i legalizacja: czy pomiary będą wykorzystywane w obrocie handlowym, klasa dokładności, oczekiwana działka legalizacyjna.
Środowisko pracy: pył, wilgoć, chemia, sól drogowa, niskie/wysokie temperatury, strefy zagrożenia.
Procesy i ludzie: czy waga będzie bezobsługowa, półautomatyczna, czy obsługiwana przez operatora.
Integracje IT: ERP/WMS/TMS, systemy bramowe, kamery, monitoring, import/eksport danych.
Wymogi formalne: strefy ochronne, pozwolenia, procedury BHP.
Z tego raportu powstaje karta doboru: długość i nośność pomostu, rodzaj czujników, elektronika, oprogramowanie oraz zakres automatyzacji.
Pomost i konstrukcja
Wersje stalowe, betonowe lub stalowo-betonowe; modułowe segmenty ułatwiają transport i serwis.
Długości robocze dobieramy do najdłuższego zestawu + zapas manewrowy; typowo 12–24 m, ale wykonujemy także nietypowe.
Nośność dostosowana do floty (60–80 t standard, wyżej dla ponadnormatywnych).
Powłoki antykorozyjne, odbojnice, nawierzchnie antypoślizgowe, zadaszenia — zależnie od warunków.
Czujniki tensometryczne
Analogowe, Cyfrowe –dobór nośności, dopasowanie do konstrukcji
Odpowiednie IP (szczelność), odprowadzenie kondensatu, kompensacja temperatury.
Elektronika wagowa
Certyfikowany miernik wagowy,
Opcjonalnie: dodatkowy wyświetlacz dla kierowcy, drukarka paragonowa, terminal samoobsługowy.
Oprogramowanie
Rejestracja ważeń (brutto/tara/netto), ewidencja kontrahentów i asortymentów, limity, raporty, eksport do XLS/CSV/PDF.
API/ODBC do integracji z ERP/WMS/MES, obsługa kolejkowania i awizacji dostaw.
Pakiety automatyki dobieramy w zależności od potrzeb użytkownika.
Sterowanie ruchem: szlabany, sygnalizatory LED, pętle indukcyjne, bariery optyczne, tablice kierunkowe.
Identyfikacja: karty RFID, tagi zbliżeniowe, czytniki kodów, rozpoznawanie tablic (ANPR/LPR), interkom.
Pozycjonowanie na pomoście: czujniki i komunikaty
Terminal kierowcy: ekran dotykowy, skaner, drukarka; tryb 24/7 bez operatora.
Rejestracja wideo: zdjęcia ważeń przypięte do rekordu
Wizja lokalna i projekt posadowienia
Sprawdzamy rzędne wysokościowe, nośność podłoża, odwodnienie, kolizje z instalacjami.
Dobieramy fundamenty
Projektujemy najazdy i strefy manewrowe (w osi wagi, bez łuków tuż przed pomostem).
Rynny i wpusty poza obrysem pomostu, spadki od wagi, separacja piasku i błota.
Ochrona przed zamarzaniem; w strefach krytycznych — opcjonalny podgrzew najazdów.
Określenie tras kablowych i lokalizacja szaf sterowniczych.
Peszle i studzienki serwisowe, zapas przepustów „na przyszłość”.
Szafa/wnęka na terminal, UPS, ochronę przepięciową i sieć.
Zasilanie i sieć
Zasilanie 230 V (typowo 16 A) z uziemieniem i SPD, ewentualnie UPS.
Łączność: LAN (preferowana), alternatywnie Wi-Fi/LTE z redundancją.
Segmentacja sieci i kopie zapasowe bazy danych.
Jeśli waga służy do rozliczeń, musi spełniać wymagania metrologii prawnej (dyrektywy UE/normy krajowe).
Zapewniamy:
Ocenę zgodności urządzenia i komplet dokumentów.
Instrukcje, protokoły, naklejki legalizacyjne.
Przypomnienia o ponownej legalizacji (w Polsce najczęściej ważność to 25 miesięcy dla nieautomatycznych wag — zawsze weryfikujemy aktualne przepisy przed odbiorem).
Przeglądy okresowe: czyszczenie gniazd czujników, kontrola śrub, poziomowanie, testy elektryczne.
Kalibracje wzorcami masy (plan roczny/półroczny zależnie od intensywności pracy).
SLA: gwarantowany czas reakcji, zdalne wsparcie, części zamienne na stanie.
Wyświetlacze LED z instrukcjami i wynikiem ważenia.
System awizacji i kolejkowania dla dostawców
Integracja z bramami/portiernią: automatyczne otwieranie szlabanów.
Raporty zarządcze i zestawienia
Bezpieczeństwo: barierki, malowanie stref, odbojnice, oświetlenie, monitorowanie wideo.
Czy waga może działać bez operatora?
Tak — z terminalem kierowcy, RFID/ANPR, szlabanami i oprogramowaniem do kolejkowania.Czy można przenieść wagę w inne miejsce?
Tak, wagi modułowe pozwalają na demontaż i ponowny montaż; wymagana jest ponowna legalizacja.Jak często kalibrować?
Zależy od intensywności i warunków. Praktycznie: przegląd/kalibracja co 6–12 miesięcy + przypomnienia o legalizacji.Czy integrujecie z ERP?
Tak, dostarczamy gotowe konektory/API i dopasowujemy słowniki danych.
Budowa wagi w gospodarstwie rolnym




Wagi samochodowe od polskiego producenta
Budujemy wagi samochodowe od dwudziestu lat. Projekt, prefabrykacja, montaż na miejscu, legalizacja i późniejsze przeglądy to u nas jedna umowa i jeden numer telefonu, pod którym odbiera osoba znająca Twoją instalację. Pracujemy na terenie całego kraju, a zakład produkcyjny mamy w Inowrocławiu.
Waga samochodowa to inwestycja na kilkanaście lat, dlatego zaczynamy od rozmowy o tym, co i jak często ważysz. Zestaw ciągnik z naczepą potrzebuje innej platformy niż ciągnik rolniczy z przyczepą, a plac skupu złomu obciąża konstrukcję inaczej niż rampa magazynu.
Rodzaje wag samochodowych w naszej ofercie
Waga betonowa BEST
Platforma z segmentów prefabrykowanych, wykonana z betonu klasy B-50 i stali zbrojeniowej. Elementy przyjeżdżają gotowe z zakładu, więc montaż zamyka się zwykle w jeden lub dwa dni. Standardowa nośność sięga 60 ton, na zamówienie zwiększamy ją do 80 ton. Długości dobieramy do floty, najczęściej od 12 do 24 metrów. Dostępna w wersji zagłębionej, licującej z poziomem placu, oraz wyniesionej z najazdami.
Beton dobrze znosi ciężki, całodobowy ruch i mniej reaguje na temperaturę niż konstrukcja stalowa. To najczęstszy wybór tam, gdzie waga pracuje w jednym miejscu przez lata i przejeżdża po niej kilkadziesiąt pojazdów dziennie.
Waga stalowa EFEKT
Konstrukcja modułowa z segmentów o szerokości 3 metrów, o niskiej masie własnej. Nie wymaga klasycznych fundamentów, wystarczy utwardzone i odwodnione podłoże. Można ją zdemontować i przewieźć na inny plac, co ma znaczenie przy budowach, kopalniach kruszywa i skupach sezonowych. Do kompletu dostarczamy stalowe najazdy dopasowane do typu pojazdów.
Wagi osiowe przenośne
Zestaw platform do pomiaru nacisków osi i masy całkowitej, statycznie lub w wolnym ruchu. Montaż bez fundamentów, przeniesienie w kilkanaście minut. Sprawdza się jako kontrola przeciążeń przed wyjazdem na drogę publiczną i wszędzie tam, gdzie stała waga byłaby nieopłacalna.
Konstrukcje nietypowe
Wykonujemy platformy 30-48 metrów dla transportu ponadnormatywnego, wagi kolejowe zabudowane w torze, konstrukcje niskoprofilowe pod maszyny budowlane i rolnicze. Przy zwiększonych parametrach schodzimy do nośności 80-300 ton i nacisków 30-40 ton na oś. Na zamówienie dostarczamy wersje zimowe z podgrzewanym pomostem i strefą najazdu.
Wagi samochodowe zagłębione i najazdowe
Wersja zagłębiona wymaga wykopu i kanału, ale nie zabiera miejsca na manewry i pozwala wjechać na wagę z każdej strony. Sprawdza się przy ciasnych placach i tam, gdzie pojazdy poruszają się w obie strony.
Wersja wyniesiona jest tańsza w przygotowaniu terenu i łatwiejsza w utrzymaniu zimą, bo woda i błoto spływają z platformy. Wymaga za to miejsca na najazdy po obu stronach, czyli kilkunastu metrów prostego odcinka.
Pod obie wersje przygotowujemy odpowiednio zagęszczony teren i płytę betonową grubości 15 centymetrów. Przebieg okablowania, zasilanie i miejsce na terminal ustalamy jeszcze przed wylaniem podkładu, żeby później nie kuć gotowej nawierzchni.
Legalizacja wag samochodowych i serwis
Wagi samochodowe używane do rozliczeń handlowych muszą mieć aktualną legalizację. Zajmujemy się nią od strony formalnej i technicznej, łącznie z przygotowaniem stanowiska i obecnością przy czynnościach urzędowych. Prowadzimy też wynajem wzorców masy, więc nie musisz szukać ich na własną rękę.
Serwis jeździ z częściami w samochodzie. Wymiana czujnika tensometrycznego, naprawa miernika, regulacja po osiadaniu podłoża czy przeniesienie wagi na nową lokalizację to standardowe zgłoszenia. Obsługujemy również wagi innych producentów.
Branże, w których pracują nasze wagi samochodowe
Rolnictwo i skup płodów rolnych, budownictwo i kopalnie kruszyw, skup surowców wtórnych, gospodarka odpadami, zakłady produkcyjne, logistyka i transport. W każdej z tych branż liczy się co innego. W skupie odpadów najważniejsza jest odporność na zabrudzenie i szybkość obsługi, w logistyce integracja z systemem magazynowym, a w rolnictwie sezonowa kumulacja ważeń w krótkim oknie czasowym.
Porozmawiajmy o Twojej wadze
Zadzwoń pod 733 009 198 albo napisz na biuro@wagifilar.pl. Odpowiemy, jaka waga samochodowa ma sens na Twoim placu i ile potrwa jej uruchomienie.
Szukasz informacji? Skontaktuj się
Siedziba firmy
88-100, Inowrocław 218A
Zadzwoń do nas
Napisz email
Zainteresowany ofertą?
biuro@wagifilar.pl
Godziny pracy
Pon - Sb 08:00 - 17:00
Zostaw wiadomość
Odpowiemy możliwie szybko